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勇于超越自己 全新大众高尔夫 R 新车图解

未知 2021-01-18 10:49



大众高尔夫,这台传奇车型俨然成为了国内两厢紧凑型车的标杆。如今,第八代大众高尔夫已在国内上市,其家喻户晓的 GTI 性能版车型也已经踏上了国产化的道路,过不了多久就会与广大消费者见面。而作为极致性能版的高尔夫 R 也在前不久于海外上市,然而何时能引进国内似乎还没有动静。听说,它不仅在外观方面抹去了第八代车型略显慵懒的 疲态 ,同时还搭载了历代最强的 2.0T 发动机。
外观:一扫慵懒,精神抖擞












外观方面,全新高尔夫 R 有着极具性能感的外观套件,其采用了全新样式的前 / 后包围,并配备了贯穿式 LED 日间行车灯,辅以底部带有横向装饰的进气口,进一步拉伸了视觉宽度。同时,第八代高尔夫标准版车型上所有的镀铬装饰在全新高尔夫 R 上均更换为高光黑色材质,烘托出更为强烈的运动氛围。此外,银色的后视镜、蓝色的刹车卡钳以及双边共四出的外露式排气布局,都是高尔夫 R 车型的典型特征,很有辨识度。
内饰:数字化座舱,新潮时尚












内饰部分,新车与全新高尔夫差异不大,均采用了大众品牌最新的数字座舱风格,比如悬浮式的 10 英寸多媒体触控屏,大尺寸的全液晶仪表、触控式多功能方向盘按键以及电子换挡拨杆等配置,均体现出不俗的科技感。而略有不同的是,全新高尔夫 R 采用了更为运动的桶型座椅,同时在方向盘上新增了一个 R 按钮,可以快速切换 Race Mode 模式。
动力:历代最强


市场前景分析:最值得期待的 小钢炮








总结:
全新大众高尔夫 R,作为一款 图腾 般存在的顶级两厢掀背性能车,在动力配置方面绝对有着足够多的看点。除了标配 4Motion 四驱系统,新车还增加了 XDS 电子差速锁以及 DCC 自适应阻尼系统,并通过新增的 Drift Mode 模式,最高能够将全部扭矩传递至外侧车轮,实现 漂移 姿态过弯。不仅如此,大众还对新车的底盘进行了重新调教,使其车身高度降低了 20mm,弹簧硬度提升了 10%,负重弧度降低了 1%,加之铝制副车架,车身重量还减轻了 3kg。这些改变虽然没有外观和内饰那般显而易见,但对于性能和操控的提升尤为关键,也正是这些对细节勇于超越自己的执著追求,令人对这辆历代动力最强的高尔夫 R 尤为期待。
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